⚡ ELEKTROTECH PRO — 2026 OFFIZIELLES DIAGNOSE-SYSTEM
🔧 23 MASTER-MODULE: AKKUS, BMS, CONTROLLER & MOTOR
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⚡ Offizielles Werkstatt-System 2026

Schluss mit teurem Teile-Tausch auf Verdacht: So reparieren Sie jeden E-Scooter & jedes E-Bike in unter 15 Min mit dem Multimeter.

⚡ Multimeter-Messung statt Raten
🔧 23 Module mit Schaltplänen
💰 Bis zu 450 € Händlerkosten sparen
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🔒 256-Bit SSL 🛡️ 7 Tage Geld-zurück ⚡ Sofort-Zugriff
MODUL 03 // MOSFET TEST MOSFET Diodentest am Controller
Jürgen K.
München • Zweiradmechaniker-Meister
"Nach Seite 3 im Leitfaden gemessen: FET Q2 hatte Durchlegierung. In 10 Minuten behoben, 180 € Reparatur abgerechnet!"
MODUL 06 // BMS & ZELLEN Lithium Akku Zellentausch
Klaus W.
Stuttgart • E-Bike Service
"Kunde wollte 48V-Akku wegwerfen. Nach Spannungsabfall gemessen: Nur Zelle 7 war debalanciert. 550 € Neukauf erspart."
MODUL 08 // HALL-SENSOREN Hall Sensor Prüfung 5V
Stefan M.
Wien • Scooter-Werkstatt
"Motor zuckte und brummte beim Anfahren. 5V-Test gemacht: Gelber Sensor schaltete nicht. 1,20 € Bauteiltausch!"
MODUL 05 // PHASEN-MAPPING Universal Controller Verkabelung
Markus B.
Zürich • E-Mobility Schrauber
"Die 36-Phasen-Matrix ist Gold wert. China-Controller an Nabenmotor angeschlossen, läuft flüsterleise im ersten Versuch."
MODUL 14 // FEHLERCODES Fehlercode Matrix Flussdiagramm
Andreas H.
Hamburg • Zweiradtechnik
"Das logische Flussdiagramm spart mir jeden Tag mindestens 2 Stunden sinnlose Teiletauscherei in der Werkstatt."
MODUL 07 // PUNKTSCHWEISSEN Akkupack Punktschweißen
Michael R.
Frankfurt • Werkstattleiter
"Dank der Reinnickel-Impulstabelle baue ich Akkus jetzt absolut brandsicher und nach VDE-Vorgaben um."
52
Präzise Handbuch-Seiten
23
Strukturierte Module
30+
Echt-Schaltpläne & Pins
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Digitaler Sofort-Download
SYSTEMATISCHE FEHLERSUCHE

Die 3 Säulen der E-Fahrzeug-Diagnose

Ein Elektrofahrzeug besteht aus drei Hauptkomponenten. Sobald Sie lernen, diese drei Blöcke unabhängig voneinander mit dem Multimeter zu prüfen, gibt es keinen Fehler mehr, den Sie nicht lokalisieren können.

SÄULE 01
Lithium-Akku & BMS-System
Prüfung von 36V, 48V, 60V und 72V Akkupacks. Erfahren Sie, wie Sie Zellendrift erkennen, debalancierte Bänke identifizieren und das BMS nach einer Schutzabschaltung sicher reaktivierst.
  • Spannungsabfall unter Last (ΔU Messung)
  • B0 bis B13 Balancerkabel-Prüfmatrix
  • Ladeport-Sicherungen & Schmorstellen
SÄULE 02
Steuergerät & MOSFET-Endstufe
Das Gehirn des Fahrzeugs. Finde in unter 3 Minuten heraus, ob ein Transistor durchgebrannt ist, ohne den Lötkolben anzuheizen, und entschlüssele jeden Universal-Kabelbaum.
  • Diodenprüfung der 6-Kanal-Endstufen
  • 36 Phasen- & Hall-Kombinationsmatrix
  • Zündschloss & 5V-Reglerschienen
SÄULE 03
Brushless-Motor & Hall-Sensoren
Wenn der Motor zuckt, blockiert oder schleift. Lerne die dynamische 5V-Prüfung der Hall-Geber 41F und die Symmetriemessung der drei Phasenwicklungen U, V und W.
  • Phasen-Symmetriemessung auf 0.05Ω genau
  • Hall-Signalprüfung im Drehtakt (0V / 5V)
  • Isolationsprüfung gegen Motorgehäuse
INTERAKTIVES DIAGNOSE-TOOL

Wählen Sie das Fehlersymptom Ihres Fahrzeugs:

DIAGNOSE-PFAD FÜR: DISPLAY AN, ABER KEIN GAS

Wenn das Dashboard normal aufleuchtet, aber der Motor beim Drehen des Gasgriffs keinerlei Reaktion zeigt, liegt der Fehler fast nie am teuren Hauptcontroller!

MESSUNG 1: Bremshebel-Mikroschalter prüfen. Schwarze Prüfspitze an Masse, rote an Signalkabel des Bremsgriffs. Liegt hier 0V statt 5V an, blockiert ein hängender Kolben die Bestromung (0-Euro-Reparatur!).
MESSUNG 2: Daumengas Signalspannung messen. Am grünen Kabel müssen in Ruhestellung ca. 0.85V und bei Vollgas ca. 4.20V anliegen. Weicht der Wert ab, ist nur der Hall-Geber 49E im Griff defekt.

→ Ausführlicher Schritt-für-Schritt Prüfplan in Modul 09 & 10 von ElektroTech PRO.

INHALT DES LEITFADENS

8 Technische Meisterschaltpläne & VDE-Prüfstandards

Die 8 Kernmodule des Systems: Saubere Vektorschaltpläne, farbige Pinbelegungen, Referenztabellen und strukturierte Prüfpfade zur direkten Nutzung auf dem Werkstatt-Tablet oder ausgedruckt am Arbeitsplatz.

Umfang & Format
Exakt 144 Seiten DIN A4
Druckfertiges Vektor-PDF (300 DPI) für verlustfreies Zoomen bis auf Bauteilebene.
Sicherheitsnorm
VDE- & DIN-Standards
Strukturierte Sicherheitsleitfäden für Kleinspannung & Hochvolt-DC (36V bis 72V).
Geräte-Kompatibilität
Tablet, PC, Mac & Print
Optimiert für Werkstatt-Tablets (iPad/Android) sowie direkten Arbeitsplatzdruck.
Sofort-Auslieferung
Direkter Download (24/7)
Sofortiger Download-Link per E-Mail nach Abschluss – ohne Wartezeit oder Versand.
IM PROFI-PAKET ENTHALTEN

Die 4 Spezial-Module für die Werkstatt

Lithium-Akkus Punktschweißen
ZUSATZMODUL 01 (WERT: 7,90 €)

Lithium-Akkus Punktschweißen & Zellentausch

Der 45-seitige Leitfaden zum sicheren Bau und zur Reparatur von Akkupacks. Lerne Reinnickel-Verbindungen, Isolation mit Gerstenpapier und das Ersetzen einzelner geschwächter Zellen.

Universal Controller Schaltpläne
ZUSATZMODUL 02 (WERT: 6,90 €)

Universal-Controller Schaltpläne & Phasen-Mapping

Pinouts und Kabelbelegungen der 10 meistverkauften Universal-Steuergeräte (KT, Sabvoton, Kelly, Votol). Nie wieder falsche Drehrichtung oder stotternde Motoren.

Hall Sensoren Schnelldiagnose
ZUSATZMODUL 03 (WERT: 5,90 €)

Hall-Sensoren & Motor-Schnelldiagnose mit Oszilloskop

Wellenformen richtig deuten. Diagnose mit 15-Euro-Mini-Oszilloskopen und Multimeter zur Unterscheidung zwischen Windungsschluss, Entmagnetisierung und defektem Sensor.

Werkstatt Vorlagen und Haftungsausschluss
ZUSATZMODUL 04 (WERT: 5,90 €)

Werkstatt-Vorlagen: Annahmeprotokoll & Haftungsausschluss

Editierbare Vorlagen (.docx / PDF). Rechtssichere Dokumentation des Akku-Zustands bei Fahrzeugannahme zum Schutz vor unberechtigten Reklamationen.

TRANSPARENTE INVESTITION

Wählen Sie Ihren passenden Einstieg

Einmalige Investition. Kein Abonnement. Sofortiger Zugriff auf alle Unterlagen und Schaltpläne.

Basis-Paket
Grundlagen, Multimeter-Messung & Schnelltests
97,00 € 29,90 € Einmalig
ElektroTech PRO Basis Paket Mockup
  • Grundlagen der E-Fahrzeug-Elektrik (36V - 72V)
  • Multimeter-Bedienung: Spannung, Widerstand, Dioden
  • Sicherheitsregeln zur Vermeidung von Kurzschlüssen
  • Basis-Prüfmatrix für Akkus und Bremshebel
  • Sofortiger PDF-Download
  • 7 Tage risikofreie Geld-zurück-Garantie
Basis-Paket wählen (29,90 €)
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✓ Klarna Rechnung (30 Tage später zahlen) ✓ Klarna Sofort ✓ PayPal ✓ SEPA-Lastschrift ✓ Visa / Mastercard / Amex ✓ Apple Pay & Google Pay
Einmalzahlung · Keine automatische Verlängerung · Kein Abonnement · Alle Preise inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer.
🛡️ 7 Tage risikofreie Geld-zurück-Garantie: Testen Sie das ElektroTech PRO Diagnosesystem volle 7 Tage in Ihrer Werkstatt. Sollten die Schaltpläne und Prüfpfade Ihnen nicht helfen, Fehler schneller zu lokalisieren, genügt eine formlose E-Mail an unseren Kundensupport und Sie erhalten den vollen Kaufbetrag sofort erstattet. Ohne Wenn und Aber.
ECHTE ERFAHRUNGEN AUS DER WERKSTATTPRAXIS

Verifizierte Werkstatt-Bewertungen

Erfahrungsberichte von selbstständigen Mechatronikern, Zweiradmechanikern und freien Werkstätten im DACH-Raum.

★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Endlich kein Rätselraten mehr bei 48V-Controllern
"Ich betreibe eine freie Werkstatt in Dortmund. E-Scooter haben wir früher ungern angenommen, weil bei durchgebrannten Steuergeräten die Fehlersuche zu lange dauerte. Mit der MOSFET-Prüftabelle aus Modul 03 habe ich gestern an einem Vsett in 15 Minuten den defekten Transistor lokalisiert. Kunde begeistert, 160 € Reparatur abgerechnet!"
★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Fehlercode E10 an Ninebot in 20 Minuten behoben
"Wer schon mal versucht hat, ohne strukturierte Pinbelegungen einen Kommunikationsfehler zwischen Dashboard und Controller zu finden, weiß wie frustrierend das ist. Das UART-Protokoll-Kapitel hat mir genau gezeigt, welche Signalleitung unterbrochen war. Absolut goldwert."
★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Perfekte Phasen-Mapping-Matrix für Universal-Steuergeräte
"Die 36-Kombinations-Matrix für Motorphasen und Hall-Sensoren ist genial. Bei Universal-Controllern von Sabvoton oder KT hat man früher ewig probiert bis der Motor rund lief. Jetzt schaut man in die Tabelle und hat im zweiten Versuch das perfekte Drehmoment."
★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Schweizer Präzision bei VDE-Hochvoltsicherheit
"Besonders das erste Modul zur Hochvolt-Trennregel und Kondensatorentladung sollte Pflicht für jeden Mechaniker sein. Die VDE-Richtlinien sind sauber zusammengefasst. Wir nutzen die laminierten Tabellen direkt an jedem unserer 3 Arbeitsplätze."
★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Akku-Zellendrift sofort identifiziert
"Ein Kunde kam mit einem 48V Pedelec-Akku, der nach 3 km abschaltete. Mit der Anleitung zur Kapazitätsprüfung und BMS-Spannungsdifferenzmessung war Zelle 5 sofort entlarvt. Neu gebalanced, Akku gerettet – Kunde hat 500 € Neupreis gespart."
★★★★★ ✓ Verifizierter Kauf
Strukturiert, praxisnah und sofort anwendbar
"Kein theoretisches Geschwafel, sondern knallharte Werkstattpraxis: Prüfspitzen an Pin 3 und Pin 7 halten, Multimeter auf Diodentest, Sollwert 0,52V ablesen. So muss eine technische Dokumentation aufgebaut sein."
DIREKTES FEEDBACK AUS DEM WERKSTATTALLTAG

WhatsApp-Nachrichten unserer Anwender

Echte Rückmeldungen von Mechanikern, die mit Multimeter und Leitfaden am Arbeitsplatz konkrete Fehler gelöst haben.

WhatsApp Chat Sven P. Berlin - Ninebot MOSFET Reparatur
WhatsApp Chat Matthias K. Köln - E-Bike Akku Zellenausgleich
WhatsApp Chat Patrick Z. Innsbruck - Universal Controller Phasen-Mapping
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Antworten auf Ihre technischen Fragen

Für welche Fahrzeugtypen ist ElektroTech PRO geeignet?
Der Leitfaden deckt alle leichten Elektrofahrzeuge von 36V bis 72V ab: E-Scooter (Xiaomi, Ninebot, Dualtron, Vsett, Kaabo), E-Bikes (Pedelecs mit Naben- und Mittelmotoren) sowie elektrische Leichtkrafträder und E-Motos (Sur-Ron, Super Soco, Vmoto, Horwin).
Benötige ich teures Spezialwerkzeug oder reicht ein Standard-Multimeter?
Über 90% aller Diagnosen in diesem System werden mit einem gewöhnlichen Digital-Multimeter (ab 15 € Anschaffungspreis) mit Gleichspannungs-, Widerstands- und Diodenprüfbereich durchgeführt. Spezialgeräte wie Oszilloskope werden zwar erklärt, sind für die Praxis aber keineswegs zwingend erforderlich.
Wie funktioniert die 7-Tage-Geld-zurück-Garantie?
Wir gewähren eine strikte und unkomplizierte 7-Tage-Geld-zurück-Garantie. Testen Sie den Leitfaden an Ihren Fahrzeugen. Wenn Ihnen das Material keine wertvolle Zeit spart oder Ihre Erwartungen nicht übertrifft, schreiben Sie einfach eine kurze formlose Nachricht an unseren Support und Sie erhalten umgehend 100% Ihres Kaufbetrags erstattet. Ohne Wenn und Aber.
Wie erhalte ich nach dem Kauf Zugriff auf die Unterlagen?
Sofort nach Bestellabschluss erhalten Sie eine E-Mail mit den direkten Zugangsdaten zum Hotmart Club Mitgliederbereich. Dort können Sie alle PDF-Handbücher, Schaltpläne und Druckvorlagen sofort herunterladen und offline auf dem Smartphone, Tablet oder PC speichern.
Was ist der Unterschied zwischen Basis-Paket (29,90 €) und Profi-Komplettpaket (47,00 €)?
Das Basis-Paket (29,90 €) konzentriert sich auf die elektrotechnischen Grundlagen und Schnellprüfungen am Akku. Das Profi-Komplettpaket (47,00 €) enthält das vollständige 23-Module Meistersystem inklusive detaillierter MOSFET-Endstufenmessung, 36-Phasen-Mapping-Matrix und aller 4 Spezial-Module (Punktschweißen, Controller-Schaltpläne, Oszilloskop-Diagnose und Werkstattverträge).
Sind die Pläne auch für chinesische Universal-Controller nützlich?
Ja, absolut. Modul 04 und 05 widmen sich speziell den universellen bürstenlosen Steuergeräten ohne Dokumentation. Sie erlernen die universellen Kabelfarben, Pinbelegungen und die Methode zur Entschlüsselung der Phasenwinkel in unter 60 Sekunden.
Sind Vorkenntnisse in Elektrotechnik zwingend erforderlich?
Nein. Der Leitfaden ist didaktisch so aufgebaut, dass auch traditionelle Zweirad- oder Kfz-Mechaniker ohne Elektronik-Ausbildung die Messungen sofort Schritt für Schritt durchführen und die Ergebnisse mit den vorgegebenen Sollwerten abgleichen können.
Gibt es technischen Support bei Unklarheiten?
Ja. Bei Fragen zu Schaltplänen oder zur Interpretation von Messwerten steht Ihnen unser technisches Support-Team per E-Mail zur Seite.

Bereit, E-Fahrzeuge souverän und profitabel zu reparieren?

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